伊朗官员警告他国勿在霍尔木兹海峡采取军事行动

Sun, 05 Jul 2026 01:50:03 +0800

　　当地时间4日，伊朗外交部副部长加里布阿巴迪在社交媒体上发文表示，霍尔木兹海峡不是域外国家展示军事力量的舞台，伊朗对任何在这一敏感水道采取的军事行动发出警告。

　　加里布阿巴迪强调，霍尔木兹海峡的安全应由沿岸国家共同维护，任何制造危机的一方都将对其冒险行为造成的后果承担责任。（总台记者李曌）

宇树科技陈立：2030年具身智能机器人将引领全新消费浪潮

Sat, 04 Jul 2026 19:00:02 +0800

专题：2026亚布力论坛创新年会

　　7月3日-4日，2026亚布力论坛创新年会在上海市举行。本次创新年会的主题是“创新驱动智启未来——十五五蓝图与企业机遇”。

　　宇树科技股份有限公司联合创始人陈立在演讲中判断未来两到五年，智能机器人行业将迎来三大核心突破：第一，统一端到端机器人大模型，这是最核心的关键；第二，更低成本、更长寿命的硬件，以及超大批量规模化生产制造，硬件边际成本会大幅下降，参考汽车行业，规模化后极致性价比可快速普及；第三，低成本、规模化算力，依托分布式算力解决端侧续航、散热、成本痛点，以及云端延时痛点，例如楼宇专属AI算力基站，可为场内所有智能设备、机器人提供算力支撑。

　　他谈到，具身智能“GPT时刻”的核心标志很简单，即两个80%：在80%的陌生场景中，通过语音或文字指令，机器人能够顺利完成大约80%的任务。

　　他谈到，2030年，也就是四年之后，具身智能机器人将引领全新消费浪潮，大幅推动社会生产力与劳动力升级。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

每天烧百亿token，银行开始和AI算细账

Sat, 04 Jul 2026 18:50:02 +0800

　　商业银行，正在每天燃烧百亿词元（Token），用来支撑业务发展。

　　今年6月，招商银行首席信息官周天虹在股东会上披露数据：截至今年5月底，招行日均Token消耗量已达330亿。大模型成本收入比维持在20%左右。

　　换句话说，招行认为，投入20元于人工智能，可创造100元收益。

　　几乎同期，多家银行披露Token消耗数据：

邮储银行股东会上披露称，日均大模型调用超600万次，日均输入、输出词元（Token）超百亿；

　　微众银行日均Token消耗已从2亿跃升至超50亿；

兴业银行上线超200个智能体，Token日均调用量约41亿；

浦发银行日均Token约60亿；

民生银行日均Token约40亿。

　　Token这一人工智能的计算单位，几乎成了银行衡量数字金融发展的参考指标，亦可能是银行的商业机密。

　　其中，由于不同的硬件、模型、API或自建网关等因素可能会使Token成本相差百倍，这一成本的估算变得复杂。粗略估计下，一家日均百亿Token的银行每日的成本支出也在数万元级别以上。

　　从“砸钱买卡、比拼场景”的上半场，头部银行正在迈入“精算Token、拷问ROI”的下半场。

　　Token算力狂欢

　　2025年，银行业在AI赛道上的投入可谓“不计成本”。15家披露金融科技相关投入的A股上市银行合计金融科技投入接近1900亿元。其中，六大国有银行投入均超百亿元，工商银行以285.88亿元领跑，招商银行以129.01亿元位列股份行第一。

　　除去原生化、线上化、数字化的互联网行业，金融行业可能是传统行业中对大模型投入和应用程度最高的行业。

　　某银行信息技术部负责人向21世纪经济报道记者表示，由于金融行业本身是数据密集型的行业，在大模型出现时已经具备了较好的数据基础、系统架构，以及配套的技术团队。

　　他表示，模型训练推理的算力投入是很大的开支。众所周知，购买GPU的成本很高，但是除去了GPU，可能还需要多机多卡互联，同时要购买高速网络设备。例如400G以上的交换机相较于传统交换机价格会贵很多。在提升GPU的算力、网络和存储性能的同时，随着计算密度的提高，业务的开支也会越来越大。

　　巨额AI投入的另一面，是银行业净息差持续承压、利润增长放缓的现实压力。

　　数据显示，中国银行业净息差已经连续六年下降，截至2025年年末，商业银行整体净息差已经降至1.42%左右。尽管净息差已连续三个季度维持在1.42%，呈现企稳迹象，但绝对水平仍处于历史低位。其中，股份制银行去年整体的净利润出现同比下降。

　　近期，美国公司Uber四个月烧光全年Token预算的案例引发了全球所有科技从业者的关注。在这个案例中，尽管该公司Token消耗量激增，但AI成本越来越难以合理化，且难以证明支出与终端用户体验的实质性提升、交付之间存在明确的逻辑关系。

　　作为传统金融机构，银行并非科技公司，更不能只靠想象空间定价。算力狂欢背后的成本压力再也无法回避。

　　在此背景下，科技公司以及对AI应用较多的金融业，均开始“精打细算”。

　　PNC金融服务集团CEO Bill Demchak有一个清晰的判断：任何AI对银行生产力的提升，都可能被Token成本吞噬。

　　目前，银行业的智能体建设更加关注在成本预算有限的情况下，优先赋能哪些业务板块，以及如何在调用消耗最少的Token前提下让AI达成相同目标。

　　上述银行信息技术部负责人表示，该行在AI上的投入可以分为两大部分，第一部分是硬件，硬件也是最大的成本，涵盖数千张AI算力卡，目前仍在持续扩容；第二部分是研发投入。该行在推理框架、训练框架以及模型微调方面投入了大量资源和研发人员，以提升当前AI的推广效果。

　　他进一步表示，目前大模型的能力密度（能力评分除以参数量）正在持续提升，这意味着，可以在同参数规模下让模型能力更强，以及同业务效果下减少模型参数规模。对于时效性更高的业务，可以在不牺牲业务效果的情况下，选择相对小尺寸的模型来提升效率。

　　Token竞赛成本压力

　　梳理主要银行的Token消耗数据，银行业对AI的应用速度可见一斑。

　　工商银行至2026年初日均Token消耗量已达百亿级，较两年前增长近百倍。“工银智涌”体系在30余个业务领域落地500余个AI应用，AI数字员工年承担工作量5.5万人年。个人金融AI助理将产品匹配时间从约1小时缩短至2至3分钟；对客外汇交易智能询价比率超96%。

　　邮储银行在股东会上披露已落地超370个大模型应用场景，日均调用超600万次，日均Token超百亿，并明确提出到2026年底日均Token吞吐量突破300亿的目标。其中，零售营销智能体已触达超5400万名高潜客户。

　　股份制银行中，招商银行日均Token消耗量达330亿；兴业银行已上线超200个智能体，日均Token约41亿，由董事长挂帅推动；浦发银行日均Token约60亿，大模型日均调用超400万次；民生银行日均Token约40亿，覆盖260个细分场景；光大银行明确将Token消耗规模持续增长作为衡量AI深度应用的核心指标。

　　民营银行的代表微众银行正全面推进“AI原生银行”战略，日均Token消耗从2亿跃升至超50亿，已构建70余个数字员工及超800个智能体。

　　据国家数据局统计，2024年初，我国日均Token调用量仅为1000亿，至2026年3月已突破140万亿，两年增长超千倍，银行业正是这一爆炸式增长的推手之一。

　　与此同时，银行的采购逻辑也在生变。2026年5月下旬至6月初，江苏农商行、广州银行、中国银行安徽省分行、邮储银行山东省分行、秦皇岛银行等密集发布AI采购公告，但与2025年以底层平台为主不同，今年金融智能体招标全面铺开，采购从“买卡”转向“算账”，即如何在调用最少Token的前提下让AI达成相同目标，成为新焦点。

　　神州信息AI创新中心总经理晋梅博士在接受媒体采访时，将银行业AI心态迭代划分为三个阶段：2025年上半年，DeepSeek引发“算力焦虑”，银行纷纷采购服务器、部署模型；下半年，话题转向“智能体”和“场景”，相关项目以每季度翻几倍的速度增长；进入2026年，大家不再比拼上了多少个场景，而是开始追问ROI（投入产出比）。

　　成本会否吞噬业务

　　在这场“算账潮”中，招商银行提供了一个股份制银行的样本。

　　周天虹表示，Uber案例反映的Token消耗超预算问题，主要是其科技部门将大模型用于编写代码导致，而非源于业务部门将大模型用于经营管理。

　　在此背景下，招行在AI应用上采取了“业务端积极、开发端审慎”的策略。

　　他表示，大模型编写代码的成本十分高昂，原因在于大模型的软件架构能力偏弱，以及技术债问题，例如容易生成难以阅读的“面条式代码”和性能问题、安全问题等。

　　基于此判断，招行用于大模型编程的算力投入仅占总算力的5%，而330亿的日均Token消耗量主要由业务部门产生。

　　他进一步透露，招行在提出“AI First”战略之前，已在科技条线建立了一套相对完整的成本收益度量体系。成本端细分为研发人员投入及Token费用；收益端则建立了六个维度的度量体系，包括银行视角四个维度、客户视角两个维度。

　　“当前招行大模型的成本收入比，我们测算大概在20%上下，即投入20元可创造100元收益。”周天虹还直言，成本数据能算得很精准，但收益度量比较复杂，因为银行的价值链条本身就比较复杂。

　　除了成本收益比，招行还引入了一个重要指标“AI贡献比”，即AI处理业务的对应工时和人类员工实际投入工时之比。这一指标从去年底的1：13.5提升至今年5月底的接近1：9，提升幅度不小。2025年全年，招行实现1556万小时的人工替代，相当于产生了超过8000人的全职人工效率。

　　具体到业务层面，零售端面向超1万名金葵花客户经理的“RM小助”已推动人均有效触客次数提升14%，客均交易规模提升20%；对公端小企业尽调报告编写82%的工作量已由大模型替代，在线风控平台审批对公信贷规模接近6000亿元，同比增长44%。

　　据悉，招行2025年科技总投入为130亿元左右，其中算力采购投入占比不算高，未来加大AI算力投入的空间较大。

　　下半场的胜负手

　　2025年是银行业AI从试点走向规模化的关键年份。进入2026年，竞争逻辑正在重构。

　　周天虹明确了招行的长期愿景为打造一家智能银行，但他坦言这还需要一些时间，也有非常高的复杂度。目前，招行还在进一步细化和深化指标体系。

　　尽管短期算力成本可能上升，但长期来看，AI仍是银行业削减成本的重要抓手。麦肯锡指出，随着AI全面应用，银行整体成本基数的净降幅仍能达到15%至20%。

　　上述银行信息技术部负责人向21世纪经济报道记者表示，该行在技术层面上有一些趋势性的洞察。理论上Token肯定会越来越便宜，有说法称每Token成本每年大约降10倍，从初步的这几年看，这个论断还是有效的。

　　“当成本越来越低的时候，整个大模型的ROI就会持续上升，特别是需要更多上下文交互、更多轮次的场景，例如私行的资产配置场景。”

　　关于成本目标，他透露，近期公有云普遍涨价，该行目前每百万Token的成本已低于公有云水平。不过，由于技术和管理能力差异，部分机构的Token成本可能是公有云的几倍，客观上无法做到大规模推广。

　　Token经济学，正在成为银行业AI时代的一门必修课。而那些率先建立成本收益度量体系、敢于公布“20元赚100元”账本的银行，正在这场从“有没有”到“算不算得清”的竞赛中，抢占下一个五年的制高点。

　　（文章来源：21世纪经济报道）

李小加：AI真正独一无二的价值是给企业家赋予专属杠杆

Sat, 04 Jul 2026 15:00:02 +0800

专题：2026亚布力论坛创新年会

　　7月3日-4日，2026亚布力论坛创新年会在上海市举行。本次创新年会的主题是“创新驱动智启未来——十五五蓝图与企业机遇”。

　　亚布力中国企业家论坛轮值主席，滴灌通创始人、主席李小加在演讲中表示，企业家群体，既是AI未来最大的受益者、推动者，可如果把握不当，也会成为AI最大的受害者。

　　他指出，想要看懂AI革命，就要抓住尚未被充分挖掘的核心突破口，AI真正独一无二的价值，是第一次给企业创始人、老板赋予专属杠杆。

　　他谈到，过去所有技术，赋能对象都是工人、管理者、销售，企业家思考战略、预判风险、制定发展方向，整套想法都要通过金字塔层级逐层传递落地。

　　“这也是企业家最孤独的根源。看似手握庞大团队、完善组织落地想法，但个人思考精力有限，和管理层沟通存在损耗，一层一层传递下来，信息不断衰减。这也是过去企业习惯制定五年、十年、十五年长期规划的根本原因。”他说。

　　而今天，AI第一次给企业创始人带来真正的变革机会。很多老板谈及AI布局，只安排IT部门简单落地工具，或是交由管理层推进，这两种方式都无法抓住AI核心价值，管理层甚至会成为拥抱AI路上的阻碍。老板的决策位置是孤立的，管理层核心职责是承上启下，AI却能让企业家独处办公时，随时调动上百位顶尖人才级别的智能助手，二十四小时全天候待命，协同研讨方案、落地执行、指正漏洞，全天完成过去数月才能敲定的战略决策。

　　他指出，往后评判一家企业、尤其是民营企业能否成功，标准十分清晰：老板是否还单纯依赖高管层层汇报。如果依旧依靠线下汇报，说明根本没有真正拥抱AI。核心战略决策，必须由老板结合AI共同完成，只有创始人清楚企业核心问题，才能向AI精准提问。

　　“老板要学会直面孤独，依靠AI智囊团攻克世上最孤独、最难落地的战略决策，随时获取反馈、每日迭代调整。AI革命本质是革新企业家的思维模式，如果老板依旧依赖他人代为运用AI，依靠管理层传递信息完成决策，你的企业一定在智启未来的全新浪潮里，没有立足之地。”他说。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

关于机器人业务，A股公司，密集提示风险

Sat, 04 Jul 2026 14:00:02 +0800

　　重要新闻提示

　　证监会征求意见，建立再融资定增储架发行制度

　　多家上市公司澄清机器人相关业务

　　宏和科技：第二大股东和第三大股东合计减持875.03万股，今年以来公司股价累计涨超547%

　　财经新闻

　　1．新华社7月3日消息，日前，国务院印发《美丽中国建设“十五五”规划》，明确了“十五五”时期全面推进美丽中国建设的总体要求、目标指标、重点任务和重大工程。规划部署了深入打好蓝天碧水净土保卫战、全面实施固体废物和新污染物治理行动、统筹推进生态系统优化、积极应对气候变化、加快形成绿色生产生活方式、守牢美丽中国建设安全底线、健全美丽中国建设保障体系等7方面重点任务。

　　2．证监会7月3日消息，证监会对《上市公司证券发行注册管理办法》《北京证券交易所上市公司证券发行注册管理办法》以及配套规则进行修改，向社会公开征求意见。主要修改内容包括：建立再融资定向增发储架发行制度；优化小额快速再融资制度；实行统一的市价发行定价机制；简化上市公司向控股股东定增条件；强化可转债监管要求；进一步明确募集资金投向主业等监管要求。详见报道：事关再融资！证监会征求意见，建立再融资定增储架发行制度

　　3．新华社消息，记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。详见报道：三部门调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策

　　4．金融监管总局网站消息，7月3日，国家金融监督管理总局、湖北省人民政府联合发布公告，鉴于武汉众邦银行出现严重信用风险，国家金融监督管理总局决定自7月3日起对武汉众邦银行实施接管，接管期限一年。详见报道：金融监管总局决定对众邦银行实施接管

　　5．中国人民银行7月3日消息，为进一步规范金融业网络安全管理，中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合起草了《金融业网络安全管理办法（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。

　　6．国务院国资委7月3日消息，日前，国务院国资委召开穿透式监管工作会议。会议指出，国资国企要深刻认识加强穿透式监管的重要意义，加快构建智能化穿透式监管体系，切实提升监管效能；要准确把握穿透式监管工作要求，深化监管体系改革，建强建好智能化监管系统，加强重点领域穿透监管，健全监管闭环；要切实加强组织领导，强化资源保障，注重人才培养，抓好宣贯督导。

　　7．国家发展改革委网站7月3日消息，近日，国家发展改革委已经下达今年第三批设备更新项目清单和资金安排，支持能源电力、物流、教育、养老机构、线下消费商业设施、老旧营运货车、住宅老旧电梯等领域设备更新和老旧小区加装电梯。今年以来，国家发展改革委会同有关部门，优化支持范围，完善申报流程，强化审核把关，加快工作节奏，分三批下达设备更新资金。目前，全年2000亿元设备更新资金总额已下达完毕，共支持22个领域约1.1万个项目。

　　公司新闻

　　1．上市公司业绩预告

　　江波龙：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为92亿元—110亿元，同比增长62204.03%—74393.95%。

　　东岳硅材：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为4.24亿元—4.44亿元，同比增长904.88%—952.28%。

　　杭电股份：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元—4亿元，同比增长852.03%—957.82%。

　　国泰海通：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为200.03亿元—205.11亿元，同比增长27%—30%。

　　华孚时尚：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为1.6亿元—2亿元，同比增长537.51%—696.88%。

　　*ST尼雅（维权）：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为750万元—1090万元，同比增长1016.90%—1523.23%。

　　中电港：预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为5亿元—5.30亿元，同比增长176.43%—193.01%。

　　2．宏和科技：7月3日晚公告称，控股股东/实控人的一致行动人SHARP TONE及UNICORN ACE于7月2日至7月3日，通过集中竞价和大宗交易合计减持公司股份875.03万股，占公司总股本的比例为0.9673%。本次权益变动后，控股股东及其一致行动人合计持股比例由81.70%降至80.73%。

　　宏和科技一季报显示，截至一季度末，UNICORN ACE和SHARP TONE分别位列宏和科技第二大股东和第三大股东，分别持股2880.52万股、2600.54万股，占公司总股本的3.18%、2.87%。

　　同花顺数据显示，7月3日，宏和科技股价收盘报238元/股，涨幅为2.05%，最新市值2152.9亿元。今年以来，公司股价累计涨超547%。

　　3．聚石化学（维权）：7月3日晚公告称，公司股票交易价格连续三十个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过200%，属于股票交易严重异常波动。近期，市场对公司光刻胶、氢能、钙钛矿等项目关注度较高。目前公司主业为化工材料的研发、生产和销售，前述项目仅有部分技术储备，且仍处于早期研发和产业化初步阶段，未产生任何收入，未来量产及产生经济效益尚存在重大不确定性。

　　4．宜宾纸业：7月3日晚发布股票交易风险提示性公告称，公司主营业务为食品包装原纸、生活用纸原纸以及生活用纸成品纸、瓦楞纸箱、醋酸纤维素的生产和销售。部分投资者关注到公司控股子公司四川普什醋酸纤维素有限责任公司与TAC膜相关客户业务合作情况，经公司核查，四川普什醋酸纤维素有限责任公司收到相关客户预付货款38.2万元，暂未签订正式合同，后续能否获取订单存在重大不确定性。

　　5．多家上市公司澄清机器人相关业务

　　长盛轴承：公司注意到市场上关于机器人相关热点概念的关注度较高。公司主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售，主要产品为自润滑轴承、高性能改性工程塑料及氟塑料制品。公司主营业务保持平稳，未出现大幅度波动，具身智能零部件领域的收入在主营业务收入中占比低（不足1%），不会对业绩产生重大影响。

　　日盈电子：公司关注到有媒体报道将公司列为人形机器人的相关概念股，经公司自查，公司在2024年年度报告中提到，公司在布局电子皮肤产品，针对该产品进一步说明如下：公司电子皮肤产品尚处于客户端验证及小批量试制阶段，截至公告披露日，公司电子皮肤项目收入不足1万元（未经审计），占公司整体收入比重极低，对公司经营业绩不构成重大影响。新业务的产业化进程、未来订单规模存在较大不确定性。

　　中重科技：针对近期市场关注的人形机器人概念，公司目前无相关收入，也不开展相关研发。公司子公司中重灵希规模很小且处于亏损状态，主要业务为柔性自动化生产线业务，目前公司来自于柔性自动化生产线业务的收入极低，不超过100万元。此外，针对近期市场关注的商业航天概念，公司目前不存在商业航天板块业务，且在相关领域投资金额极低，对公司经营情况不存在重大影响。

　　瑞迪智驱：截至2025年年末，谐波减速机业务仅占营业收入的8.44%，相对占比较小，对公司业绩不存在重大影响。

　　福赛科技：目前，公司机器人零部件产品处于早期研发、小批量试制及送样实验阶段，该部分业务尚未形成正式订单，未实现收入与利润，对公司业绩尚未产生影响，未来商业化落地尚存在不确定性。

　　6．申昊科技：7月3日晚公告称，公司及子公司拟向多家供应商采购服务器，采购合同总金额预计不超过20亿元，主要用于为客户提供算力租赁服务。此次采购是公司落实“一体两翼”发展战略的关键举措，旨在实现从工业巡检机器人设备提供商向工业具身智能服务商的战略转型。

　　7．动力源：7月3日晚公告称，公司控股股东及实际控制人何振亚正在筹划可能导致公司控制权发生变更的股份转让事宜。公司股票自7月6日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。

　　8．天赐材料：7月3日晚公告称，公司子公司南通天赐终止年产24.3万吨锂电及含氟新材料项目。该项目原计划总投资26.54亿元，截至6月30日在建工程余额为936.13万元。终止原因为电解液行业产能供需错配、市场竞争加剧，以及氟化工市场环境变化，综合投资效益偏弱。公司表示，终止不会对当期经营业绩产生重大不利影响，并已启动南通工厂新产品方案的研究论证工作。

　　研报精选

　　中信证券研报称，供需与科技共振，稀土价值重估正当时。2026年上半年，氧化镨钕均价为73.1万元/吨，同比增长73.6%。供给侧，进口及回收出现明显减量，稀土行业供给持续偏紧；需求侧，新能源汽车及机器人产量环比提升，出口订单强势增长，特斯拉机器人量产在即，稀土需求有望延续增长趋势。综合供需形势，2026年起全球稀土供需缺口有望持续扩大，对稀土价格形成长期支撑，持续推荐稀土产业链战略配置价值，维持行业“强于大市”评级。

英国央行行长贝利：如果伊朗战争没有爆发英国通胀率本已达标

Sat, 04 Jul 2026 07:00:03 +0800

　　英国央行行长安德鲁·贝利周五在法国普罗旺斯地区艾克斯举行的一场经济会议小组讨论中表示：

　　“我非常沮丧，因为我确实相信，如果这场冲突没有爆发，我们实际上本会在一个月前左右就把通胀降至2%”；

　　目前通胀率为2.8%，“但我们会让它回落。我们将以最符合长期价格稳定、同时坦率地说在非必要情况下不损害产出的方式，依然来达成通胀目标。这是一项判断，这也是我们必须作出的判断”。

智利两大矿企为锂合资项目增产70%规划路径

Sat, 04 Jul 2026 03:00:02 +0800

　　智利化工矿业（SQM）和智利国家铜业（Codelco）正为其大型锂合资项目增产逾70%铺路，对电池需求进行长期押注。

　　在一份关于30亿美元业务改造计划的环境影响研究中，该合资企业Novandino表示，其目标是年产量最高达到47万吨。相比之下，今年的指引约为27万吨。该公司没有说明何时将达到这一新目标。

　　除了电动汽车需求外，电网级电池储能也在拉动需求，Novandino希望抓住全球锂消费两位数增长的机遇。随着该行业走出全球供应过剩，这一扩张可能给成本较高的竞争对手带来压力。

　　尽管如此，新增产量仍需数年时间才能实现。根据周五提交的文件，在现有框架下，产量预计将逐步升至约30万吨，之后该合资企业将开始为期七年的过渡，转向纳入直接锂提取等技术的综合生产系统。

　　47万吨这一数字令Benchmark Mineral Intelligence感到意外，因为该项目此前基本被描述为一项改善环境表现的举措，而非显著扩大产量。Benchmark分析师Federico Gay表示，要达到这一水平，还需要开展更多研究和工程工作，同时也将取决于产量配额的调整，以及直接提取技术在减少用水方面的效果。

　　“实现这一产能需要数年时间，肯定不会是在本十年内，”Gay表示。

立中集团(300428.SZ)拟定增募资不超11.8亿元

Sat, 04 Jul 2026 02:50:03 +0800

智通财经APP讯，立中集团(300428.SZ)发布向不特定对象发行可转换公司债券预案，本次向不特定对象发行可转换公司债券的募集资金总额不超过11.8亿元(含本数)，扣除发行费用后的募集资金净额拟投资于以下项目：年产300万只超轻量化铝合金车轮和18万只锻造商用车轮项目、年产200万只轻量化铸旋铝合金车轮升级更新暨节能改造项目、微晶硅铝复合新材料及精密器件改扩建项目、高端特种中间合金研发项目以及补充流动资金项目。

华为到底是不是造车？余承东亲自参与“汽车顶棚”专利，把答案藏在了车顶上

Sat, 04 Jul 2026 01:50:02 +0800

华为到底造不造车？

这个问题，问了很多年，吵了很多年，也被华为回答了很多年。

官方答案很清楚：华为不造车，华为帮车企造好车。但现实给人的观感也很强烈：问界、智界、享界、尊界、尚界，一个个摆在华为门店里，由余承东亲自发布，搭载鸿蒙座舱、华为智驾、华为电驱，甚至连座舱细节专利里都出现了余承东的名字。

于是问题来了：如果这都不叫造车，那什么才叫造车？

最近，一项华为“汽车顶棚”外观设计专利，再次把这个争议推到了台前。

据公开报道，这项专利名为“汽车顶棚”，授权公告时间为 2026 年 6 月 26 日。更吸睛的是，设计人名单中出现了余承东，以及伍国平、杨子墨、于清泉、孙斌、糜泽坤等人。

这不是一块普通顶棚。

从公开信息看，它的核心设计，是把投影幕布收纳结构集成进汽车顶棚。换句话说，车顶不只是遮阳、隔热、装饰，而是成了车载影音系统的一部分。

以前车里要搞投影，往往容易显得“后装感”很强：设备突兀、线束凌乱、占用空间、影响美观。华为这项设计的思路，是把幕布收纳进原厂顶棚结构里，让二排乘客需要时展开，不需要时隐藏。

这背后透露出的，不只是一个小设计，而是一种造车思路。

真正的智能汽车竞争，已经不只是比电池多大、马力多强、屏幕多少，而是比谁更懂用户在车里的真实场景。

一家人长途出行，孩子在后排看电影；商务接待，二排需要更沉浸的影音体验；露营时，车前、车后、车内都可以变成投影空间。车不再只是交通工具，而是移动客厅、移动影院、移动会客厅。

而余承东出现在这样的专利设计名单里，意味很耐人寻味。

这说明华为参与的，不只是“给车企供应一套系统”那么简单。它已经深入到了产品定义、用户体验、座舱布局，甚至车内一个顶棚结构该怎么藏幕布、怎么释放空间、怎么服务家庭娱乐场景。

所以，华为到底是不是造车？

从法律和产业分工上说，华为确实不是传统意义上的整车制造商。生产资质、制造工厂、整车公告、车辆交付主体，仍然属于赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等合作车企。华为的定位，是智能汽车解决方案供应商，是核心技术和生态能力提供者。

但从用户感知上说，华为又很难被看成一个普通供应商。

普通供应商不会定义一款车的智能座舱体验。

普通供应商不会主导发布会叙事。

普通供应商不会让消费者走进华为门店看车、试车、下订。

普通供应商更不会让大众看到一项汽车顶棚专利时，第一反应是：“华为又要改变车内体验了？”

这就是华为汽车业务最微妙的地方：

它不造车身，但定义体验；它不贴整车厂牌，但塑造品牌心智；它不做传统车企，却越来越像智能汽车时代的核心操盘手。

“造车”这个词，正在被重新定义。

过去，谁有工厂、谁冲压焊装、谁总装下线，谁就是造车。

现在，谁掌握智能驾驶、智能座舱、能源管理、用户体验、销售渠道，谁就掌握了汽车的灵魂。

华为选择的，恰恰是后者。

这也是为什么“华为不造车”总让人觉得像一句正确但不完整的话。

完整说法应该是：

华为不做传统意义上的整车制造，但它正在深度参与智能汽车的定义。

这次“汽车顶棚”专利，看似只是一个座舱小细节，实际上却像一枚钉子，钉住了华为汽车路线的真实逻辑。

华为要的不是简单把手机生态搬进车里，也不是只卖一套智驾系统，而是把车内每一个高频场景都重新梳理一遍：开车时怎么更安全，停车时怎么更娱乐，二排怎么更舒适，全家出行怎么更有沉浸感。

车顶藏一块幕布，表面看是设计创新，深处看是产品哲学。

所以别再简单问华为到底造不造车了。

更值得问的是：当一家公司不亲自拧螺丝，却能决定一辆车的智能体验、产品卖点和用户心智时，它还只是供应商吗？

答案，可能已经不在发布会的口号里。

而是藏在这块由余承东参与设计的汽车顶棚里。

外交部：美方发布所谓报告是赤裸裸的政治操弄

Fri, 03 Jul 2026 17:00:02 +0800

　　7月3日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者就美国国家海洋和大气管理局发布的2026国际渔业管理改善报告提问。

　　郭嘉昆表示，美国根据其国内法做出所谓“认定”，既不符合客观事实，也没有国际法依据，其目的是恶意打压中国远洋渔业的发展，是赤裸裸的政治操弄。中方对此强烈不满，坚决反对。美国最该做的是反躬自省，而不是污蔑抹黑。

　　（总台央视记者赵晶张雪松）